西装定制配奔驰汽车-西装定制一套

2020圆梦奔驰G级G500，西装暴徒彻底征服我这个老男人

在开启今天这篇文章之前呢，我要和大家讲一个老梗~俗话说的好啊“渣男开大G，渣女奔驰E”，当然了，大G撩**姐确实比较容易，但是花200个就为了撩妹？[撇嘴]?在这里，我得先澄清一下，我结识的奔驰大G车主们，只是单纯的为了喜欢而买，并没有特别多的想法[坏笑]?接下来，有请我的座驾闪亮登场！

大鹏展翅那是必须的！但是对于这种大家伙来说，我觉得大鹏展示远远无法满足我对这台车的“爱”，接下来请让我好好秀一秀~[挖鼻]

人家总说从上往下看是会当凌绝顶一览众山小，但是我从这个角度看大G才真正有种王者帝王的风范。

圆形大灯，奔驰大G的灵魂之一~额外加了一万七整的几何光束大灯，就问你亮不亮！好不好看！[亲亲]

各种角度都很美~~

轮毂275/55?R19，没有升级更换，后期我一定要换骚气的大脚！起码尺寸上R19真不符合大G这台车。不过很多人说不推荐我换，问我舍得用200万车去越野么？[挖鼻]?笑话，谁家房子不过百万晒雨淋

各位看官随我走进车内吧，206公里验证下我的新车~

没有复杂的按键，坐进去感觉就是一个字，舒服！[可爱]?但是说实话，并没有特别兴奋的感觉，也许大家只对自己没有得到的东西感兴趣吧，从梦想到显示，不就是为了梦想付出努力而进行行动的过程，然后天时地利人和获

好了，闲话不多说，我们还是接着聊车~三把锁+触摸版，没有多少复杂的按键，镀铬装饰和缝线装饰确实让我感觉到这是一台豪华车，但是并没有那么豪华[撇嘴]

三把锁，我越野很少，暂时用不到这个东西~而且我连车衣都贴了，除非有一天当渣男不成被反杀，我也许会开着它到一个无人的荒地撒撒欢~[嘻嘻]

对了，看到这一步是我们师傅在给爱车贴膜~说到这里啊，我这台车从购买之后直接运送到我们保定XPEL九达山旗舰店了，未上路先保护~我可不想我的爱车受到损伤，毕竟新车出现点磕碰或者石子迸溅我就想把蹦车的石头吞进肚子[发怒]

挺到位的，机裁的贴膜真的刚好和车辆的把手和细小位置按键相吻合~这玩意不得不服啊，太厉害了?而且看师傅贴膜过程简直是一种享受，有时恨不得自己也上去帮帮忙

柏林之声音响，放一首真的爱你，敬给那些年离开我的女孩，没有你们我会过的更好。[大哭]

后排独立空调感觉中规中矩吧，没什么可说的，毕竟百万级别的车了~

针对后排我得额外说很重要一点，空间，不是很大，只能说勉强接受，不过奔驰G是要体验驾驶感的[嘻嘻]

后排空间本来就不大，扶手倒是也不长~你是明知道自己不对?还想着法弥补下么？

接下来就是新车贴膜环节，在这里不做过多的介绍了~过程呢?就是贴?刮~贴?刮~[惊讶]

差点忘了~~贴膜前师傅一直在捣鼓这玩意，说是叫安装液~我觉得应该和胶水差不多吧，反正就是抹车上的[阴险]?当然了成分肯定比我想的高级，但是我理解范围也就到这里了。

这个地方我得额外说一下~~为什么没拍下半身呢~因为师傅不够高[嘻嘻]?他踩着小椅子才够到大G的顶

贴完膜最后，师傅把我车开到这个昏暗的小走廊，还不让我进去~突然红光一闪[蛋糕]我以为是准备给我惊喜呢，原来是给我车来个烘干处理。?后来听说这个叫红外线烘干系统，4S店修理厂喷漆必备而且保定这边只有九达山这个XPEL门店有这个系统，听着就很厉害，反正花了钱了，能多体验多享受就行[鼓掌]

好了，各位看官，不知道大家对我的提车作业满意么~多多评论啊[嘻嘻]

最后在这里我想额外说一些中规中矩的话了，不知道大家对于奔驰G这台车的感受是怎么样的，但不得不说这台车着实充满了网红的成分，我也是看了一些短视频视频之后才对这台车感兴趣~[挖鼻]?我比较实在，说实话没有那么多诗和远方，也不是一个想着开着大G进藏的主，说白了买这车一就是为了奔驰的标，二呢四四方方的比较大，其实之前特别喜欢路虎的发现4，奈何停产了...然后看了发现5...我就扭头就走了[憨笑]。

最后来个车主认证标准形式吧~~[微笑]?感谢观看！

西装暴力男——奔驰CL级AMG的棚拍

西装暴力男——奔驰CL63?AMG

Hello，各位好。到现在我有三个月没在论坛里发帖了[汗]，毕竟学业要紧，而这篇帖子也是意料之外的。为什么会说意料之外呢？请往下看。

毕竟现在肺炎疫情很严重，最近定好的模型都送不来，自然就没有新车可发[擦汗]。在这里也希望我们中国能战胜这场疫情，加油！毕竟最近也出不了门没啥事干，所以就把以前拍过的Aa?CL63又拍了一遍。?在这里也顺便做一下预告，最近刚刚从别人手中预定了一个老圣然的长安志翔车模，不出意外的话，会收入囊中。而另外一个模型是在某汽车APP上，我和魔团的另外三位成员一起收的，具体是什么大家可以猜测一下。未来，这台车会和别的模型一起，做一期对比评测。大家敬请期待，关注我们魔团。

奔驰的CL级虽然名曰CL，但是和C级并没有什么关系，而是基于S级平台打造的。可以算是现在S级Coupe前身?，都是基于S级平台打造的GT跑车。最后一代CL车型从外观上和W221代的S级有很多相似的地方，内饰上几乎和W221代的S级是一模一样的。动力上也和S级是一样的。

CL600（来自网络）

最后一代奔驰CL级AMG，动力方面也自然和W221代S级AMG是一样的。分为两种动力CL63（前期为6.3升V8,中期改款后更换为5.5升双涡轮增压V8）和CL65（前期为6.5升V12,中期改款后更换为6.0升双涡轮增压V12）。车看起来还是比较低调的，实际上并不好惹。

CL63?AMG（来自网络）

CL65?AMG（来自网络）

作为Aa，外观的型准没什么问题，很正常，符合Aa的水平[微笑]。?模型做的是前期版本的最后一代CL63，整体风格相比较普通版更加凶狠，而中期改款后的版本看上去更加低调，显得没那么凶。

这个大灯做的不错，也符合正常水平。雾灯也做的不错，没有出现鱼眼，值得表扬[强]。

模型的缝隙控制还算可以，从这里也能看出来，前后杠是独立的，值得表扬[鼓掌]。?整体侧面的设计还是比较优雅的，符合一台GT跑车的风格。

后视镜方面，不能折叠，这一点很Aa。但是转向灯上面出现了鱼眼，看上去有些煞风景[擦汗]。

侧面的6.3标志，时刻告诉着你，它并不好惹[大兵]。

巨大的刹车盘和刹车卡钳也在时刻告诉你，它的性能很强。

相比较普通版更加流畅的线条，让这款车的风阻更低，性能从而得到提升。

尾部整体做的也还可以，就是后备箱盖有个地方缝隙稍稍有点大。?尾部方面看上去很普通，但是下方的扰流器和两边的双边共四处排气也在告诉你，它是个狠角色。

尾灯做的还凑合，各部分结构分的还是很清楚的。

这款模型的发动机采用了独立件，这一点很厚道，内部的线路等等也都有还原。比较可惜的是，这台车依然逃不过前盖阳痿的命运。。。

那是在AA里面还算不错，整体做的还算可以。

比较有趣的是，一般在原厂模型上才会出现的前遮阳板活动，在这台Aa上面也有体现。

从副驾驶也可以看出来，中控部分色还是很不错的。

至于座椅两边的安全带，也还原的无误。最大的败笔还是座椅，座椅的皮纹做的太假了。

CL63从前45度看，还是很帅的，比较狠。

尾部相比较前脸就显得低调了些。

但是最大的亮点就像我前面说的，在于下面双边共四处的排气和扰流板。

用西装暴力男等词来形容这款车最合适不过了。

看上去很优雅，像个绅士。

事实上它不好惹。

而这一类车诞生的意义就在于，它可以像顶级豪华轿车一样，有很强的豪华感。

而它也能像纯种跑车一样，给你带来激情。

P图两?

P图两?

拍摄花絮，还是挺简陋的。。。

——最后对这款模型来个总结——?这款模型在绝版后的升值的空间，并没有像很多人想象中的那样高，尤其是银色的，它的升值空间反倒不如白色和黑色，是这款模型里所有颜色最低的。?这款模型做工方面也符合Aa白盒的标准做工，如果不在意升值空间，还是比较值得推荐的。

——THE?END——?下期见

2020-2-2?15:52

90后的他为什么会提奔驰E 300 L，而不是宝马和奥迪

最近这几年时间，马路上的奔驰宝马越来越多了。一方面，国人的消费能力确实提高了不少，消费观念也发生了转变，买车不仅仅是为了代步，更多是为了享受。另一方面，激烈的价格竞争使得车企们不得不进一步降低成本，并不断扩充细分市场，特别是入门级车型。所以许多年轻人在选车时，一定会将奔驰纳入List，我身边就有不少开着A级、CLA和C级的90后朋友。可让我没想到的是，前些天我认识了一位新朋友——老范，同样作为90后，他居然刚刚提了一台全新E?300?L！What？

其实老范是我一个朋友推荐给我的，有天我俩吃饭，他说：“我有个朋友新提了台E?300?L，前两天刚上牌儿，你想不想认识一下？”“好啊，介绍给我认识一下呗。”虽然听到新E后我内心的确激动了一下，因为这车刚上市没多久，我身边还没人开上。但转念一想又有些担心，一般开?E级的不是老板或高管，就是比较忙的商务人士，聊点啥好呢？

加上老范微信并简单说明来意后，我跟他约在北苑附近的一家星巴克见面。我提前到了十几分钟，给他点了一杯美式，找了一个靠窗的座位坐下等他。离约定的时间还有1、2分钟的时候，一位穿西装的男人快步从窗前走过，虽然我当时正在玩手机，只看到了他的背影，但潜意识告诉我，应该就是他了。

星巴克的门被推开，这个男人环顾了一下四周径直向我走来，我赶紧站起来打招呼：“范哥是吧？您坐，这杯美式给您的。”“谢谢啊！不好意思久等了。”我借着寒暄的工夫上下打量了一下他：藏青色西服、白衬衫、黑皮鞋，商务范儿十足。

我俩坐定后，我接着寒暄，并给他抛出了一个问题：“听说您刚提车没多久，恭喜恭喜啊，新车开着怎么样啊？”“谢谢，车开着还挺好的。”

听完这句话，我心想：完……看来得靠我多聊点让他打开话匣子了。于是我花了大概5分钟的时间，跟他聊了聊我做这个号的想法，为什么想找他聊聊，并且分享了一些我身边几位奔驰车主的故事。

在我认为他应该大概清楚我想知道什么之后，我便再次开始向他抛问题了：“范哥，我可能需要先了解点关于您的基础信息，您今年贵庚啊？”“我90年的，今年30。”

“啊？您90的？我还以为开E级怎么也得是80后呢。不好意思啊，确实有点没想到。”“没事儿，我这长得也确实有点着急，所以很多朋友都会开玩笑叫我老范。”他有点自嘲似的跟我解释到。

“而且我买E级，其实更多是因为有商务需求，说白了，就是我的工作确实需要这台车。”这句话勾起了我的好奇心：“能冒昧问一句，您是做什么工作的吗？”“我是搞工程的，所以经常会有不少商务接待需求，大多都是甲方的老板什么的。毕竟开奔驰面子大嘛，舒适豪华，别人也挑不出什么毛病来。”“懂了！”

老范这台车是改款后的E?300?L时尚型，指导价是46.78万元，当时店里给优惠了3万5，还送了3A+2B的保养，总共下来48万多。基本上超了预算将近20万。“其实我最早预算是30万上下，本来想买个C级的，可是身边有个朋友开上款E级，一直给我推荐。正好赶上E级改款，就说看看，结果这一看就有点动心了。”“看来是不差钱”“没有，本来买C是打算全款的，买E就还是发现走金融贷款合适些。”

“您之前开什么车啊？”

“之前开大众速腾。”

“那看来换奔驰的主要目的就是为了商务需求了吧？”

“其实我之前还想过换个大众来着，后来想想，预算30万，不如买个奔驰。”

“当时考虑过宝马吗？”

“没考虑过。”

“为什么啊？”

“就从心底上不太喜欢宝马，感觉有点运动，而且很多人买了宝马不是都改装吗？整体显得有点轻浮，毕竟我商务需求还是比较多。”

“那奥迪A6L呢？”

“我感觉A6L现在满大街都是，级别有点低了。”

看来，能满足老范商务需求的，真的只有奔驰了。但他买E级，真的只是为了工作，一点都没考虑家庭用车需求嘛？于是我又追问道：

“不知道方便问问您结婚了吗？有没有孩子？”

“我都俩孩子了。”

“嚯，那您怎么没考虑买个SUV呢？”

“其实也想过，不过毕竟E级对我现阶段的工作来说会有帮助，所以先开一段时间再说吧。虽然E级看着比较商务，但是家用的需求基本也都能满足。”

“平时除了商务接待有开这台车和家里人出去玩过吗？”

“还真没有，都没出过北京，光是平时接个机或是商务宴请这一个月时间就已经跑了3千多公里了。”

作为行政级轿车的代表，奔驰E级最大的吸引力显然来自于Ta的品质感与驾乘的舒适感，我相信大部分E级车主都会认同这种想法。可没想到，老范之所以买E级，是看上了Ta的颜值。莫非他是个颜值控？

“颜值控谈不上，但我第一看E级的时候，就感觉确实挺挺大气的。”不得不说，虽然E级刚亮相时，有很多人吐槽Ta的设计，但是这也就过了一个多月的时间，再看E级，其实依然是那台风度、气韵十足的商务车，这或许就是奔驰的气场。

当然，这少不了屹立在车头的三叉星徽的功劳。老范直言：“其实我身边有不少开奔驰的，大家同样都是有商务需求，但是有些人喜欢看起来更运动的风格，他们会选大标的E级。而我觉得立标才是奔驰的经典，开车的时候，总有一个三叉星徽在眼前，这种感觉是别的车提供不了的。”

其实老范把舒适排在了颜值之下，并不是因为他觉得E级不够舒适，而是他认为，以E级这台车的定位，舒适也好豪华也好，应该是Ta的本分。“其实在买这台车之前，我对这台车的舒适性是有一定预期的，只是让我没想到是，Ta的隔音效果比我想象中好太多了，关上车窗，基本上听不到外面的声音。”

聊到这儿，老范的手机响了。“不好意思，我出去接个电话。”几分钟后，老范回来了，看来是工作上的事儿。“不好意思兄弟，我一会儿得去见个客户，不知道今天帮到你没有。”“没问题，您先忙工作吧，今天聊了挺多的了，感谢感谢，最后再问您俩问题呗？”“好啊！”

“您这台车打算开多长时间？”

“估计得开4、5年吧。”

“如果换车，大概会换什么车？”

“还真没想过呢，或许会换个SUV？”

“还会是奔驰吗？”

“八成会吧。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系双门性能车甄选：哪种款式的“西装”更得你心？

撰文?|?张恩硕

坊间有种说法，多数日系车的工程师只做了50%的工作，剩下的一半交给车主自己定义。但德系车的工程师在内外兼修的同时，还不忘打造澎湃动力，他们几乎将一款车做到极致。在这其中，BBA三家的AMG、M?Power和RS这些官方高性能部门打造的性能车自然不可被忽略。

野兽出笼——动力

梅赛德斯-AMG?C?63/C?63?S?Coupe

售价：92.98-116.08万元

特点：末代V8，西装暴徒，声浪浑厚

场景：兼顾日常代步与赛道

梅赛德斯-AMG这款“当家花旦”可谓兼顾奔驰特有的豪华与AMG该有的狂力。C?63?S相比C63而言使用了高功率V8发动机与TC9挡可调，内饰也有更多的碳纤维点缀，外加柏林之声与IWC车载计时表的加持，让这款人气颇高的性能车成为人见人爱的驾驶机器。

纵然外观乍看之下与普通C级双门轿跑车极其相似，但车尾烙印的“AMG”徽标正在提醒着路人，这是一台猛兽。

顶配车型C?63?S搭载高功率4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率510马力，最大扭矩700牛·米。需要注意的是，随着排放标准日益严苛，加之疫情的影响，据可靠消息称，这将是最后一代搭载V8发动机的C?63/C?63?S车型。

极致驾驶——操控

BMW?M4

售价：86.99-97.99万元

特点：人车合一，操控精准，运动感强

场景：兼顾日常代步与赛道

驾驶乐趣一直是BMW始终不变的最大特色。在M4启动后转的第一个弯，就能瞬间让车主感觉“呼应上了”。M4分别具有猎影版和竞速版两种选择，同时也有敞篷版可选。

竞速版M4搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率450马力，最大扭矩550牛·米。

多面玲珑——全能

奥迪RS5?Coupe

售价：86.98万元

特点：低调，狂暴，综合实力强

场景：兼顾日常代步与赛道

奥迪在BBA中扮演的角色性格始终是较为中庸的，但正是这份中庸，让RS5兼备了豪华的内饰、充足的动力、精准的转向，甚至是取中的价格。

奥迪RS5?Coupe搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率450马力，最大扭矩600牛·米，同时奥迪家族特有的quattro全时四驱系统也没有缺席。

灵动飘逸——韵味

保时捷911?Carrera

售价：126.50-149.90万元

特点：水平对置后置发动机，传承经典驾控乐趣

场景：兼顾日常与赛道

严格意义上来说，保时捷和上述三款车型并非直接竞争对手，且售价区间也并不完全对应。而在911系列中，最接近双门性能车定位的则是基本款的Carrera车型。

标配版保时捷911?Carrera搭载3.0升6缸水平对置双涡轮增压发动机，搭配8挡双离合变速箱，最大功率385马力，最大扭矩450牛·米。

或许从参数中并看不出这台经典跑车的绝对优势，但它无可抗拒的魅力却尽人皆知。71年前的外观设计仍然在不断传承：一成不变的设计思路，一成不变的后置发动机。也许这台车的优雅可以与奔驰不分伯仲，但骨子里的那种韵味永远是保时捷所特有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车三百万的奔驰S级AMG 看上去平平无奇 实际上是优雅的西装暴徒

俗话说得好，"开宝马坐奔驰"，这句话是什么意思呢？开宝马是说宝马的操作性和动力性，宝马的动力分配主要是基于高速，而宝马发动机的调教使宝马更像一辆跑车。

坐奔驰是说奔驰的舒适性还有安全性，舒适性就不必细说了，那就是豪华车中的顶级水准，在安全性方面，奔驰车也几乎武装到了牙齿，安全气囊、辅助转向、主动悬架系统、陶瓷刹车以及大量的电子辅助安全设备，如ABS、ETS、ESP等，这些在奔驰车型上都是随处可见。

但奔驰家族中的AMG系列就不属于"坐奔驰"这个范围，让车主本人去驾驶才会发掘其中更有意思的东西，这款车就是奔驰S65L AMG，这车单看外观与普通版S级并没有特别大的区别，当你驾驭这辆车，才会发现内有玄坤！

还是先来介绍一下动力方面的信息，该车搭载了一台最大功率463KW，最大扭矩1000NM，拥有630Ps马力6.0T双涡轮增压的V12发动机，百公里加速4.3秒，这个数据已经是超跑级别的表现，但是这可是一台14年上市，车身长达5.3米，重达两吨多的行政轿车，称之为"西装暴徒"一点也不夸张。

发动机上AMG的标识让大家知道这台车由AMG工程师一人一机调校出来的发动机，在原有的基础上压榨出最后一分动力，并且有专属签名。虽然AMG主要十在原车基础上进行高性能改装，但整车底盘的调校、外观套件的设计、发动机变速箱之间的糅合等等都是需要功底的。

打开车门启动后伴随着低沉的轰鸣声，关上门后车内是异常的安静，不愧是奔驰！NVH做的真是一流啊...考究的内饰，随处可见的AMG标识，都在彰显这台车的身份以及那强劲的动力。

优雅的西装暴徒奔驰 S65L AMG，300多万的价格也许是许多人穷极一生也无法达到的梦想，但奔驰S65L AMG给予用户的就是澎湃的12缸引擎尊贵的感觉，这也是老板们要的独一无二的专属感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。